“신항만 비즈니스센터 조속히 건립해야”부산항신항배후단지물류협회, 대정부 건의

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“신항만 비즈니스센터 조속히 건립해야”부산항신항배후단지물류협회, 대정부 건의

2023/06/22 11:06 입력 2023/06/22 11:06 수정

대통령 공약사항, 행정·항만이용자 등 업계와 도민의 요구 급증

열악한 기업생태환경에 대한 우려가 지역 업계를 중심으로 커져

경남도, 협회 건의를 바탕으로 2024년 기본구상용역비 지원 등 건의

부산항신항배후단지물류협회는 회원사 및 관련 업계의 의지를 담아 신항만 경쟁 력 강화와 기업활동 여건개선을 위한 ‘신항만 비즈니스센터의 조속한 건립’을 대통령실과 정부 기관, 경상남도, 정당대표에게 건의했다고 22일 밝혔다.

배후단지물류협회는 진해신항 1단계가 오는 2030년 완공되면 부산항 신항과 아 울러 물동량 처리 기능이 강화되고, 물류비용 절감과 부가가치 창출 확대로 국 내 기업의 국제 경쟁력을 크게 향상해 세계 3위의 항만으로 도약할 것을 기대한 다면서도 지난 2006년 부산항 신항의 개장 이후 신항만의 양적 성장에 비해 질 적 성장이 뒷받침되지 못하고 있어 신항만의 글로벌 경쟁력 강화는 아직 요원하 다고 주장했다.

‘신항만 비즈니스센터’의 건립은 대통령 지역공약 사업이다. 행정기관과 항만물 류 관련 기업의 집적환경 조성과 전시 복합 산업(MICE산업) 유치로 글로벌 경 쟁력 확보의 초석이 될 것이며, 국정목표인 ‘지방시대’ 실현을 위해 조속히 추진 해야 하는 사업이기도 하다.

특히, 해운물류 관련 행정기관의 92%가 신항만 주변으로 행정수요 증가를 예상 하고 있고, 관련 기업의 73%가 더 많은 항만물류업체들이 신항만 주변으로 집 적될 것이라고 보고 있다.

또한 경남도민의 83%가 행정기관과 항만물류업체를 모아 원스톱 행정서비스를 지원해 주고 항만이용자의 기업환경을 조성해 줄 수 있는 비즈니스센터의 조속 한 건립이 필요하다고 생각하고 있는 등 항만물류 혁신지원 공간 마련을 위한행정 및 항만이용자 등 업계와 도민의 요구도 급증하고 있다.

정부도 ‘제4차 항만기본계획’과 ‘제2차 신항만건설 기본계획’ 등을 통해 신항만 을 극동아시아를 넘어 환태평양 스마트 물류 허브항만으로 도약시키고 항만서비 스 기능 다양화 및 고도화를 통한 항만의 부가가치를 제고시키겠다고 강조했다.

하지만, 2030년 부산항 전체 물동량(581,957천TEU/년)의 74%(429,560천TEU/ 년)가 신항만에서 이루어진다는 ‘제2차 신항만건설 기본계획’의 전망에도 불구 하고, 2021년 기준 부산항을 이용하고 있는 전체 해운항만산업 사업체(10,953 개) 중 신항만 주변(경남 창원시 진해구, 부산 강서구)에 소재한 사업체 수(702 개)가 6.4%에 불가하다는 열악한 기업생태환경에 대한 우려가 지역 업계를 중 심으로 커지고 있다.

배후단지물류협회 관계자는 “신항만의 의미와 파급효과를 극대화하기 위해서는 다양한 항만이용자의 수요를 충족시키는 고객 중심 항만으로서의 성장과 활용에 대한 고민이 필요하다”며, “비즈니스센터 건립을 통해 신항만이 글로벌 해운물 류 환경에서 세계 최대의 물류 허브항이자 해양․관광․문화․비즈니스의 중심지로 거듭나기 위한 정부와 경남도의 노력이 시급하다”고 강조했다.

김영삼 경남도 교통건설국장은 “부산항의 항만기능이 신항만으로 일원화되는 추 세를 감안하면 항만이용자와 수출입 활동의 원활한 지원을 위해 신항만의 규모 에 맞는 업무지원시설 건립이 꼭 필요하다”며, “관련 협회의 건의내용을 바탕으 로 항만이용자들에게 실질적으로 도움이 될 수 있는 정책이 추진될 수 있도록 2024년 기본구상용역비 국비 지원 등 현장의 요구사항을 관련 부처에 건의하겠 다”고 밝혔다.